Вообще, об этой поездке я пожалел лишь дважды, когда нужно было вставать в три утра
Вооруживнись этими вашими интернетами, прошерстил brestrw.by, poezd.rw.by, uz.gov.ua, e-kvytok.com.ua и railway.lviv.ua и подобрал максимальное количество поездов «по волне». Точкой отсчёта был поезд Горынь-Здолбунов, которых была пара в сутки и на котором нужно было пересекать границу. Как оказалось, это был самый весёлый поезд!
Но вот новый шанс, и я не собирался его упускать. Конечно же, никаких конкретных планов не было, и только числа двадцатого декабря решил озаботиться покупкой билетов. Понятное дело, что билетов не было, даже верхней боковой полки у туалета. Но был и другой способ передвижения (в плане приключений гораздо более кошерный) — электрички и дизель-поезда! Про запас был автостоп второго рода, однажды успешно опробованный в далеко не глубинке Украины.
Попытка попасть «в город мечты» на прошлый новый год также провалилась, по уже несущественным причинам.
С тех пор, как первый раз увидел фотографии Львова, я понял, что очень-преочень хочу туда попасть. Три года подряд, как призрак, он едва виднелся на горизонте перспектив, но лишь на часик стал осязаем в позапрошлогодней поездке по Карпатам — дразнясь и маня.
Отчёт. Путешествие на электричках: Львов, Киев (через Барановичи, Лунинец, Горынь, Здолбунов), 30.12.2011-01.01.2012
Пробил час, не остановишь нас!
Отчёт. Путешествие на электричках: Львов, Киев (через Барановичи, Лунинец, Горынь, Здолбунов), 30.12.2011-01.01.2012 | Maestro
Комментариев нет:
Отправить комментарий